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Top 5 dicas e truques para usar canhão de espuma

Os canhões de espuma são a maneira mais segura e divertida de lavar o carro, mas existem algumas dicas e truques para deixar a espuma o mais grossa possível.

DICA 1: USE A ARRUELA DE PRESSÃO CERTA

Nem sempre é sobre o seu canhão de espuma – uma boa mangueira de alta pressão também é importante. As mangueiras elétricas de alta pressão são ótimas porque são mais silenciosas, menores e mais fáceis de mover do que as mangueiras de alta pressão. No entanto, as arruelas de pressão a gás normalmente oferecem mais PSI e GPM e, portanto, oferecem espuma espessa e uma lavagem mais segura. Tudo o que você precisa fazer é garantir que sua mangueira de pressão esteja dentro dos requisitos PSI e GPM do canhão de espuma!

DICA 2: USE O SHAMPOO CERTO

Embora todos os shampoos possam produzir algum tipo de espuma, existem algumas fórmulas feitas apenas para criar espuma espessa. Todos os Shampoos Chemical Guys, foram projetados para uso com um canhão de espuma ou pistola de espuma. Alguns sabões especiais, como Honeydew, Melancia e o de Cerveja, além de aromas deliciosos, são feitos especificamente para atirar espuma espessa e transformar qualquer lavagem de carro em uma verdadeira festa de espuma com apenas alguns mls na garrafa de diluição. Estes shampoos da Chemical Guys foram os primeiros para lavagem de carros projetados para trabalhar especificamente com um canhão de espuma!

DICA 3: DILUIR COM ÁGUA QUENTE

Seu canhão de espuma usa tecnologia avançada para misturar de forma perfeita o ar, água e sabão para disparar espuma espessa. Use água morna para ajudar a arejar a mistura de sabão e água, para que você possa facilmente fazer espuma espessa. Não agite violentamente a solução depois de diluir o sabão na vasilha. Em vez disso, misture delicadamente a solução girando o frasco em movimentos circulares para evitar a formação excessiva de espuma dentro da lata.

DICA 4: ENXAGUAR SEU CARRO

Facilite o seu carro e canhão de espuma, enxaguando o veículo antes de começar a espumar! Ao enxaguar o veículo, você remove a maior sujeira e detritos, para que eles nunca tenham a chance de ser esfregados na pintura. Basta lavar o carro de cima para baixo com sua lavadora de alta pressão e prosseguir para a formação de espuma no carro.

DICA 5: MANTENHA SEU CANHÃO DE ESPUMA

Guardar o canhão de espuma cheio de água ou sabão cria depósitos de cálcio que impedem o canhão de disparar a quantidade máxima de espuma. Após cada uso, lave o canhão de espuma para que não haja resíduos que possam causar estragos. Primeiro, esvazie o frasco de qualquer solução restante. Em seguida, lave a garrafa com água limpa. Posteriormente, encha-o com água limpa. Prenda novamente o canhão de espuma e atire a água limpa até que não saia mais água com sabão. E está pronto para guardar seu canhão de espuma!

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Como aplicar Glaze?

O SEGREDO PARA BRILHAR

Todo mundo já ouviu falar em polir o seu carro, mas muitos não sabem o segredo mais bem guardado: Glaze! As glazes contêm óleos micro-refinados, cargas e agentes de nivelamento para preencher pequenos redemoinhos e arranhões. Arranhões e redemoinhos são pequenos cortes ou sulcos na camada clara de sua tinta. Os ângulos severos dos cortes captam a luz e, portanto, aparecem como imperfeições no seu carro intocado. As glazes preenchem esses arranhões e redemoinhos para uniformizar temporariamente a superfície, criando uma superfície lisa que a luz simplesmente ressalta e criando um acabamento de espelho molhado.

QUEM UTILIZA GLAZES?

Os detalhistas usam glazes após o polimento para preencher os pequenos arranhões que sobraram e redemoinhos que você simplesmente não consegue polir ou que foram perdidos. Qualquer glaze Chemical Guys deixará a superfície lisa e certamente impressionará até o cliente mais exigente. Os entusiastas usam esmaltes para preencher pequenos redemoinhos ou arranhões quando não têm tempo ou recursos para realizar uma correção completa. Os donos de carros de espetáculos usam glazes para dar a sua volta um reflexo inigualável de espelho para impressionar os juízes e mostrar aos espectadores por todo o lado.

SIGA ESTAS ETAPAS PARA APLICAR FACILMENTE A GLAZE!

PASSO 1: LAVAR

Comece lavando seu carro usando qualquer um dos seus shampoos químicos favoritos! Isso removerá qualquer sujeira ou contaminantes da superfície da tinta para impedir a formação de arranhões quando você aplicar a glaze.

PASSO 2 (OPCIONAL): CLAY

Se a sua pintura for áspera e não lisa, talvez você precise usar clay no seu carro para preparar a superfície para a glaze. Isso garantirá que a glaze se ligue diretamente aos poros da tinta e preencha todos os riscos e redemoinhos.

PASSO 3 (OPCIONAL): POLIMENTO

Para obter melhores resultados, deve polir a tinta para remover a maioria dos arranhões e redemoinhos pesados. Isso permitirá que a glaze preencha as imperfeições microscópicas mais leves e produza o brilho máximo da tinta.

PASSO 4: APLICAR

Aplique apenas alguns pontos de glaze em um aplicador de microfibra. Um pouco percorre um longo caminho, portanto, certifique-se de não aplicar muito ao aplicador. Além disso, verifique se a glaze está uniformemente disperso no aplicador para evitar a aplicação de manchas.

PASSO 5: TRABALHO

Trabalhe a glaze na tinta usando o aplicador de microfibra. Aplique-a delicadamente na pintura, trabalhando em um movimento de hachura, para espalhar uniformemente a glaze. Reaplique a glaze no aplicador conforme necessário. Aguarde 20 minutos antes de prosseguir para a próxima etapa.

PASSO 6: LIMPEZA

Depois de esperar 20 minutos para que a glaze fique totalmente grudado, pegue uma toalha de microfibra de duas faces e retire todo o excesso de produto. A glaze deve sair agradável e fácil revelando um brilho alto e bonito!

DICA PRO: ECONOMIZE TEMPO E USE UMA MÁQUINA PARA APLICAR A GLAZE

Você sabia que pode aplicar glaze usando uma máquina DA? Permite cobrir mais área de superfície em menos tempo, graças ao poder do TORQ. Recomendamos o uso de qualquer uma das máquinas TORQ DA, como a TORQ10FX ou a TORQ15DA, com um bloco de acabamento hex-lógico preto.

APLICAÇÃO NA MÁQUINA

Simplesmente repita as etapas 1 a 3, conforme explicado acima. Em seguida, para as etapas de 4 a 6, faça o mesmo, exceto que, em vez de um aplicador de microfibra, use um bloco de acabamento preto hex-lógico e sua máquina TORQ DA. Economize tempo enquanto desfruta de todos os benefícios maravilhosos de um a glaze!

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Faça você mesmo – Como eliminar maus odores do seu carro.

Não há nada como a sensação de entrar no seu carro e pegar a estrada, mas os maus odores podem realmente tirar a alegria do passeio. Comida deixada no carro, fumaça de cigarro, vômitos etc. podem realmente deixar seu carro com mal cheiro. Aqui estão alguns passos a seguir para ajudá-lo a eliminar esses odores irritantes.  

PASSO 1:

Identifique o mau cheiro e de onde vem. Verifique sob os assentos, na parte traseira do carro e até no console central. Limpe o lixo volumoso ou o que quer que esteja causando o cheiro. 

PASSO 2:

Depois de remover qualquer lixo volumoso ou o culpado do mau cheiro, continue aspirando o carro. Comece pelos assentos, de cima para baixo, trabalhando até o chão e os tapetes. Certifique-se de obter todas as seções ocultas do carro para garantir que nada seja deixado para trás. 

ETAPA 3:

Depois de concluir com o aspirador, compre seu aromatizante favorito da Chemical Guys e pulverize generosamente em direção ao piso do carro. Recomenda-se 2-3 pulverizações por seção, que ajudam a eliminar os maus odores.

PASSO 4:

A etapa final inclui o seu sistema de Ar Condicionado. Aumente o fluxo de ar para a capacidade máxima e ajuste seu Ar Condicionado para o modo de ciclo. Isso circulará o purificador de ar por todo o carro e ajudará a eliminar os maus odores ainda mais rapidamente! Agora você pode desfrutar de um voltinha sem os odores desagradáveis. 

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Perguntas Frequentes sobre o HydroSlick

O que é um HyperWax?

Não há uma explicação fácil quando você inventa algo novo, mas fique conosco e aqui vamos nós! 

Para definir uma categoria, a Chemical Guys teve que colocar a inovação em primeiro lugar, criando um produto que realmente merece sua própria categoria. Apresentamos o HydroSlick Ceramic HyperWax: o primeiro produto com a facilidade de uso de uma cera combinada com a longevidade, repelência, toque e brilho de um cerâmico! 

Ah, sim, nós mencionamos que não tem cera? HydroSlick não é uma cera, é uma HiperCera! Tivemos que começar com uma nova fórmula e uma idéia que nunca havia sido feita antes. Queríamos desenvolver algo verdadeiramente único e excepcional; um produto diferente de qualquer outro. Adoramos a história e a conexão que você obtém com uma cera, a sensação de quando você a aplica e a aparência, mas também queríamos muito mais … A adição de SiO² a uma cera simplesmente não funciona. O produto simplesmente não brilha bem ou protege bem. Para melhorar a indústria, você precisa pensar diferente. No nosso caso, isso exigiu uma nova categoria na indústria! Nascendo a primeira HiperCera, um produto como você nunca viu antes, que não contém cera, mas se aplica como uma cera, brilha muito e protege com um cerâmico.

Qual a diferença do HydroCharge?

HydroCharge é um revestimento cerâmico em spray.  O HydroSlick é um verdadeiro revestimento cerâmico, assim como o HydroCharge, mas essa formulação é oferecida pela primeira vez em um gel, facilitando a aplicação como uma cera.

Onde o HydroSlick pode ser aplicado?

O HydroSlick pode ser aplicado em superfícies com pintura brilhosa, vidro, faróis e rodas cromadas.

Preciso usar clay bar e fazer o polimento primeiro?

Se você deseja um acabamento impecável, recomendamos primeiro a utilização da Clay e o polimento. No entanto, você ainda pode aplicar sem Clay e polimento e ainda obter as incríveis propriedades de repelência da água!

O HydroSlick pode ser usado em camadas?

Sim, o HydroSlick é multicamada! Você pode aplicar quantas camadas desejar e com a frequência que desejar para melhorar a profundidade e a reflexão.

Isso é apenas uma cera com SiO² adicionado?

Não, ele não é apenas uma cera com SiO² adicionado, é um verdadeiro revestimento cerâmico projetado desde o início como um revestimento cerâmico no formato de gel fácil de usar. O HydroSlick é a primeira HiperCera.

O HydroSlick contém carnaúba?

Ele não contém carnaúba, mas é tão fácil de aplicar quanto uma cera, proporcionando um brilho e durabilidade ainda melhores graças à tecnologia de gel de suspensão HyperWax de ponta.

Posso aplicar o HydroSlick em cima do HydroCharge?

Sim! Você pode aplicar o HydroSlick em cima do HydroCharge para tornar o brilho e a reflexão ainda mais impressionantes!

Com que frequência posso aplicar o HydroSlick?

O HydroSlick dura até um ano, mas você pode aplicar com a frequência que desejar. Vejamos alguns cenários caso a caso:

Caso 1: Henry dirige um táxi único de 20 anos. Ele sabe que a tinta não é nova (longe disso), mas quer que ela dure o maior tempo possível. Ele aplica HydroSlick a cada 6 meses para manter a tinta intocada por mais 20 anos.

Caso 2: Tony dirige um novo GT86.  Ele só tira o carro da garagem todos os sábados às 11:00 e nunca ultrapassa os 40 km / h. Tony aplica HydroSlick no carro a cada 10 meses.

Caso 3: Jason dirige uma plataforma off-road super legal e sai todos os fins de semana.  Jason aplica HydroSlick em seu off road a cada 4 meses.

Posso aplicar o HydroSlick com uma politriz?

O HydroSlick se aplica e reduz muito facilmente e não precisa ser aplicado por uma máquina. Ele é perfeito para aplicação manual sem o uso de uma máquina.

Posso aplicar glaze, selante e cera em cima do HydroSlick?

Sim! Você pode aplicar glazes, selantes e ceras de Chemical Guys favoritos em cima do HydroSlick! Lembre-se primeiro do HydroSlick e aguarde 2-3 horas.

Onde o HydroSlick se enquadra no fluxograma de detalhamento?

O HidroSlick é um revestimento cerâmico e seria aplicado durante a etapa “Revestimento protetor”.

Qual shampoo é melhor para o HydroSlick?

O shampoo de lavagem HydroSuds é a maneira perfeita de adicionar brilho e proteção adicionais ao seu revestimento cerâmico HydroSlick.

Qual o Rendimento do HydroSlick?

O HydroSlick realmente rende muito. Ele faz de 30 a 40 carros médios facilmente.

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Fatos e mitos sobre Coatings Cerâmicos

O QUE É COATING CERÂMICO?

É uma camada protetora sólida transparente, lisa e altamente autolimpante à base de sílica cristalizada.

Pode ser aplicada em qualquer superfície de seu veículo para providenciar uma proteção final.

COMO O COATING FUNCIONA?

A camada deve ser muito fina, porém é muito resistente. Resiste completamente a produtos químicos e não pode ser removida com polimento. Em forma líquida durante a aplicação, o coating penetra na estrutura dos poros, selando-os. Isso aumenta significativamente o efeito brilhante e liso de qualquer pintura automotiva . O coating cerâmico possui uma ótima resistência contra raios UV, o que previne a pintura do processo oxidativo. 

QUAL O MELHOR COATING: QUARTZO, CERÂMICO OU VIDRO?

Todos estes coatings apresentam a mesma base de SiO2 (dióxido de silício). Eles podem possuir diferentes formulações ou características, mas basicamente todos se tornam uma camada fina, transparente e protetora

QUAIS OS BENEFÍCOS DE UM COATING CERÂMICO?

Nem tudo é só sobre a aparência! Claro que um carro com um coating cerâmico bem preparado fica maravilhoso! Os coatings da GYEON são bem brilhosos e realça a intensidade da pintura. Porém, mais benefícios além da aparência serão notados diariamente. O carro vai demorar mais a ficar sujo e, consequentemente, a lavagem de manutenção será necessária com uma menor frequência. A pintura não vai oxidar e a poeira do freio não vai aderir como antes.Sua pintura permanecerá brilhosa como nova por anos.

OS COATINGS DA GYEON POSSUEM DUREZA 9H?

Sim, assim como qualquer coating cerâmico de alta qualidade. Mas isso é importante? Na verdade não. As qualidades importantes de um coating cerâmico são a sua resistência UV e química; integridade estrutural e, acima de tudo, o efeito liso e brilhante. Essa é a chave para manter o veículo em ótimas condições.

O COATING VAI SEMPRE DESENVOLVER HIDROFOBIA COMO NO PRIMEIRO DIA?

Não. O ângulo de gota da água (hidrofobia) é espetacular, mesmo sendo uma qualidade secundária do coating cerâmico. Porém, esta hidrofobicidade diminuirá com o tempo devido à contaminação, mas este fato não interfere no nível de proteção do produto. Para restaurar a hidrofobicidade inicial, entre em contato com seu detailer ou verifique o guia de manutenção em nosso site.

O QUE O COATING CERÂMICO NÃO FAZ?

Não protegerá seu carro contra arranhões, redemoinhos ou riscados, a menos que seja mantido corretamente. Não protegerá contra pedaços de cascalhos ou quaisquer outros danos mecânicos. O coating cerâmico não é uma película de proteção de tinta. É uma ferramenta fantástica para ajudar um usuário consciente a manter seu veículo em perfeitas condições com ótimo uso, mas não vai resolver todos os problemas.

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Fluxograma de Detalhamento

PASSO A PASSO:

Quando se trata de detalhamento para alguns, pode ser tão simples quanto uma lavagem de carro, para outros, pode significar percorrer 9 quadras inteiras e executar uma correção de pintura completa. O fluxograma de detalhamento da Chemical Guys foi desenvolvido para fornecer um resumo de quais etapas a seguir quando se trata do procedimento e das camadas de seus produtos.

Primeiramente, você começará qualquer detalhamento com a lavagem do veículo. Uma lavagem pode ocorrer de várias formas diferentes, como limpeza profunda, descontaminação total ou apenas uma lavagem de manutenção.

Lavagem:

Limpeza Profunda: A limpeza profunda consiste em um shampoo forte à base de citros para quebrar a sujeira e contaminantes pesados.

Descontaminação Total: consiste em usar o shampoo Clean Slate para remover todos os selantes ou ceras existentes na pintura. Isso é usado como uma preparação para polir ou simplesmente reaplicar uma nova camada de produtos.

Lavagem de Manutenção: Um método de rotina para manter uma camada de proteção no veículo sem retirar nenhuma camada de proteção existente usando um shampoo de pH neutro com intensificadores de brilho para manter o brilho e a durabilidade da camada protetora.

O processo de descontaminação limpará a pintura para remover toda a contaminação antes de seguir outras etapas de detalhamento para garantir os melhores resultados possíveis.

Clay Bar/Descontaminação Química:

Clay Bar: Remova a contaminação incorporada na tinta com o uso de uma Clay Bar, que é um pedaço de argila que puxa contaminantes que são incorporados aos poros da tinta.

Descontaminação Química: Um limpador à base de ácido leve, como o Decon Pro Iron Remover, decompõe sal, ferrugem, partículas da estrada e industriais que se encontram profundamente embutidas na superfície da pintura, quebrando-a quimicamente e lavando-a.

Após Descontaminação Manual e Química (Opcional): Lave a superfície novamente para remover qualquer resíduo restante da Clay Luber ou produto que possa ter vazado.

Agora, a sua pintura está lavada e preparada e você está pronto para avançar para o próximo processo de detalhamento do seu veículo. É aqui que o fluxograma de detalhamento pode seguir rotas diferentes, dependendo da condição da sua pintura ou das etapas que você deseja executar. Idealmente, essa é a parte do fluxograma que lida com a condição da pintura em relação a se ela está em uma condição boa, moderada ou ruim, que determinará se você precisa polir ou não. Existem 3 rotas diferentes que você pode seguir.

Correção de Tinta:

Pintura Boa: Se a pintura estiver em boas ou razoáveis condições, você pode simplesmente pular o processo de polimento e passar direto para a camada de seus produtos de proteção.

Pintura Moderada: Se a pintura não estiver em ótimas condições, você deve polir com um removedor de hologramas de uma etapa, como VSS ou um polidor de corte como V36 utilizando a Boina Quantum Hexlogic Laranja de Corte. Se necessário, e você ainda precisa refinar a superfície, pode usar V38 Polimento Final e a Boina Quantum Hexlogic Branca de Corte.

Pintura Ruim: Se a sua pintura estiver em mau estado, oxidada ou arranhada e com hologramas, você precisará executar uma correção em duas etapas, que consiste em um composto de corte e um polimento de acabamento. Primeiro use V32 ou V34 dependendo de quão ruim é condição da pintura com uma Boina Quantum Hexlogic Laranja de Corte para executar um corte médio-pesado para remover as imperfeições mais profundas. Segundo, continue com o Composto Polidor V36  e uma Boina Boina Quantum Hexlogic Branca de Corte para refinar a superfície.

Independentemente de você ter que polir para corrigir a pintura, é sempre ideal limpar a superfície com um limpador, como o Prep. Isso remove qualquer óleo ou produto residual deixado na tinta para garantir um acabamento bruto completamente limpo e sem riscos.

Coatings Protetores:

Alguns dos produtos que você talvez não precise aplicar e / ou podem ser produtos opcionais. Geralmente chamado de Ceramic Coating, que é uma camada protetora que é aplicada na pintura para formar uma camada impermeável e dura. É também o revestimento de proteção mais duradouro disponível. Ele aparece tão cedo no fluxograma porque, nesse ponto, sua tinta já deve estar limpa, descontaminada, corrigida e pronta para aplicar seu revestimento. O revestimento é aplicado primeiro porque a superfície está preparada. Quando aplicado à superfície, ela penetra profundamente nos poros da tinta, para obter a melhor aderência possível.

Glaze:

As Glazes contêm cargas e intensificadores de brilho que podem condicionar e dar brilho à pintura antes de aplicar outras camadas de protetores. É uma excelente maneira de preencher e ocultar temporariamente imperfeições leves na pintura e condicioná-la, dando-lhe mais profundidade e clareza se tiver uma aparência seca / levemente oxidada. Glazes não são necessariamente consideradas uma forma de proteção na pintura, mas utilizam propriedades de selante que conferem à pintura uma sensação antiestática e elegante. Certifique-se de aplicar uma camada adicional de proteção para bloquear a camada de esmalte da pintura para prolongar sua durabilidade e brilho.

Selante de Pintura:

Um selante é uma forma artificial de proteção sintetizada com polímeros avançados de nanotecnologia que criam uma camada muito aderente sobre a pintura para repelir os contaminantes, a água e os raios UV que aderem à superfície. Essa é uma forma de proteção a longo prazo que utiliza a tecnologia aeroespacial para revestir veículos de contaminantes acionados diariamente, como sujeira, fuligem, precipitação industrial e manchas de água, gravando-se no acabamento. Uma aplicação de selante pode durar até 12 meses de proteção e brilho se mantida adequadamente. Ele também refletirá os revestimentos anteriores de produtos, como Glaze ou Coating protetor, se você decidir colocá-los em camadas.

Cera:

A cera é uma forma natural de proteção que deriva de folhas de palmeira que foram quebradas e quando refinadas deixa um óleo natural que é então convertido em cera líquida ou em pasta. O óleo natural da cera de carnaúba reveste a superfície e os poros da pintura, revelando o brilho e agindo como uma camada de proteção contra os raios UV e contaminantes transportados pelo ar. Uma aplicação de cera na superfície da pintura pode durar de 3 a 5 meses, se mantida adequadamente. Também melhorará a aparência e quaisquer camadas anteriores de Glaze, selante ou Coating protetor.

Quick Detailer:

O Quick Detailer é a maneira perfeita de manter todo o trabalho que você colocou na pintura. O Quick Detailer é um lubrificante especialmente formulado, projetado para remover com segurança contaminantes leves de sua pintura, como poeira, impressões digitais, excrementos de pássaros, precipitação industrial e gotas de água após uma lavagem. Você também pode manter sua tinta usando uma cera em spray, que é uma forma rápida e fácil de pulverizar uma cera de carnaúba para adicionar uma leve camada de brilho e proteção logo após a lavagem. Outra alternativa é um Quick Detailer/ Spray Selante, que possui as propriedades de um Quick Detailer e um selante que adiciona um alto brilho e proteção durável dentro de uma fórmula fácil de aplicar e aplicar.

Como afirmado anteriormente, você não precisa executar e aplicar todas as etapas, se não for necessário ou se seguir uma rota alternativa. Se você deseja realizar um detalhamento completo com todas as etapas acima, siga-as conforme descrito para obter o melhor resultado possível. Este artigo é apenas uma base para te guiar e coordenar o resultado desejado, os produtos que você deseja usar e o trabalho que deseja colocar. Existem muitas etapas e talvez você não consiga concluir tudo de uma só vez, se não estiver adequadamente preparado. Não importa se você está apenas planejando uma lavagem simples ou um detalhe completo, este esboço o guiará por todo o processo.

Como polir metais?

Por que polir metais?

O metal pode ser encontrado em praticamente qualquer carro, seja um para-choque cromado, diversas peças de aço inoxidável, rodas de alumínio ou qualquer outro tipo de peça de metal.

Com o tempo, o metal pode sofrer oxidação e perder o brilho e o lustro mas não tenha medo! Os Polidores de Metais Heavy e Light da Chemical Guys são a maneira perfeita de remover a oxidação com facilidade.

Qual deles eu preciso?

Uma maneira simples de lembrar a diferença entre o Polidor de Metais Heavy e o Polidor de Metais Light O Heavy contém abrasivos e o Light além de conter abrasivos depende da reação química entre polimento e metal para remover a oxidação. Isso significa que Heavy é mais agressivo e mais adequado para metais realmente oxidados, enquanto Light é menos agressivo e é mais adequado apenas para metais levemente oxidados. Ambos os polidores são aplicados exatamente da mesma maneira, de modo que as etapas “Como Fazer” funcionará muito bem para qualquer um deles!

SIGA ESSES PASSOS!

PASSO 1: APLICAÇÃO

Agite a garrafa do polidor e aplique apenas em alguns pontos do tamanho de uma moeda de cinco centavos em um aplicador de microfibra. Apenas um pouco do produto percorre um longo caminho, portanto, não sobrecarregue o aplicador com o produto.

PASSO 2: TRABALHE

Simplesmente trabalhe o polidor no metal usando o aplicador. Trabalhe em movimentos lineares para a frente e para trás. Não há necessidade de aplicar muita pressão, deixe o produto fazer o trabalho e deslize o aplicador certificando-se de cobrir a totalidade do metal. O produto químico pode ficar preto, mas isso é apenas a contaminação sendo removida do metal.

PASSO 3: LIMPE

Pegue uma toalha de microfibra cinza e limpe qualquer excesso de produto para revelar o rejuvenescido, brilhante metal! Se desejar, você pode aplicar um selante ou cera depois para adicionar ainda mais brilho e proteção!

NÃO ESQUEÇA DESSES MÉTODOS ALTERNATIVOS!

Máquina+ Boina Quantum Hexlogic Laranja

Se você precisar polir uma grande área de metal, como a lateral de um grande caminhão de aço, então use uma máquina para fazer o polimento. Isso economizará muito tempo pois a máquina pode espalhar o polidor mais rapido do que você conseguiria manualmente. No que diz respeito às máquinas, tente usar uma TORQ10FX com uma Boina Quantum Hexlogic Laranja para fazer o trabalho! Siga os mesmos passos acima, mas apenas substitua o aplicador manual pela máquina.

Máquina + Boina de Microfibra para Corte

Se você precisar polir a placa de diamante, use uma máquina, mas desta vez com uma Boina de Microfibra para Corte. A Boina de Microfibra para Corte é melhor para a placa de diamante, pois é mais agressiva e pode remover a oxidação oculta presa nas ranhuras.

Ball Buster Espuma Polidora

Se você precisar polir superfícies metálicas que não sejam facilmente acessíveis, como pontas ou rodas de metal, use o acessório Ball Buster.O Ball Buster é um cone de espuma macia que se liga a uma furadeira elétrica. É perfeito para polir áreas de difícil acesso. Basta aplicar alguns pontos do polidor de metal no Ball Buster, aperte o gatilho e deixe remover a oxidação do metal em segundos.

A importância de conhecer os hábitos de lavagem do seu cliente

Você normalmente lava seu próprio carro ou leva sempre em lava rápido?

Você conhece o método de dois baldes?

Você conhece os métodos de lavagem de onde leva para lavar?

Essas duas ou três perguntas são quase tão importantes quanto fazer uma avaliação completa do veículo para acessar a condição atual da pintura. Na maioria dos casos, você conseguirá saber, quando realmente ver o carro em termos de quais etapas serão necessárias para melhorar a condição da pintura. No entanto, a partir das respostas para as perguntas acima, podemos mudar a maneira como conduzir a conversa e o que exatamente oferecer ao cliente.

Abaixo está um bom exemplo: o cliente entrou em contato depois de usar um lava-rápido durante o verão. Após várias lavagens, ele começou a perceber que a pintura do carro estava sendo danificado e queria que ela fosse melhorada. Ele procurava correção e orientação sobre como cuidar adequadamente do veículo.

Conhecer os hábitos de lavagem do seu cliente é muito importante se, fazendo essas poucas perguntas simples, for determinado que eles usam uma lava rápido de carro regularmente. Se for esse o caso, você não deseja vender para essa pessoa um serviço completo de correção de pintura. Esse cliente será mais bem atendido com um serviço de polimento comercial, pois provavelmente estará feliz por ter um carro limpo e não necessariamente por um acabamento impecável. Além disso, depois que eles lavarem o carro com esse tipo de lavagem de carro no futuro, a tinta estará novamente cheia de imperfeições. No extremo oposto, se você tem um cliente que mantém seu veículo adequadamente, esse é o tipo de cliente que é perfeito para um serviço de correção de pintura completo.

Pessoalmente, não gosto de vender um serviço à um cliente, se não for um bom custo benefício para ele, especialmente se for um serviço caro que provavelmente seria totalmente perdido em sua próxima ida ao lava-rápido. Além disso, o cliente sentirá confiança em você, pois perceberá que não quer “empurrar” serviços que não se encaixam sem seu perfil.

Boa Sorte! 

Por  Kevin George 

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Coronavírus e os profissionais de estética automotiva. Parte 2

Por:Patricia de Oliveira Kocerginsky

        Biomédica Microbiologista

PRECAUÇÕES

As precauções para reduzir o risco de infecção pelo novo coronavírus se dividem em três grupos: precaução padrão, precaução de contato e precaução respiratória. Abaixo, os itens relacionados diretamente aos profissionais de estética automotiva, embora muitos se aplicam a qualquer indivíduo, independente da profissão:

PRECAUÇÃO PADRÃO

-Evitar contato próximo com clientes apresentando infecções respiratórias agudas;

-Lavar frequentemente as mãos (pelo menos 20 segundos);

-Evitar tocar olhos, nariz e boca sem higienizar as mãos;

-Higienizar as mãos após tossir ou espirrar;

-Os estúdios de detalhamento automotivos devem ter também álcool em gel ou líquido a 70% disponíveis para os funcionários e clientes, além de ter a limpeza geral do ambiente de trabalho em dia. Vale ressaltar que a vestimenta dos profissionais devem ser lavadas separadamente.

-Contatos com os clientes: Há quase um mês, com a chegada do novo coronavírus ao Brasil, recomendações do Ministério da Saúde foram feitas no sentido de evitar o contágio de pessoas próximas. Muitas estúdios de detalhamento automotivo fecharam o atendimento ao público ou reduziram drasticamente o atendimento presencial. Importante frisar que muitos profissionais receberam ou recebem em seu estúdio clientes vindos de regiões afetadas pelo COVID-19. Caso o profissional da estética automotiva tenha a necessidade de falar pessoalmente com um cliente, ambos deverão permanecer de 1-2m de distância. Nada de abraços ou aperto de mão. Lembrando que a pessoa pode transmitir o vírus mesmo quando não está apresentando nenhum sintoma.

-Usar lenço descartável para higiene nasal;

-Cobrir nariz e boca ao espirrar ou tossir;

-Não compartilhar objetos de uso pessoal, como talheres, pratos, copos ou garrafas no ambiente de trabalho;

-Manter os ambientes bem ventilados;

-Quem viajar aos locais com circulação do vírus deve evitar contato com pessoas doentes, animais (vivos ou mortos), além de evitar a circulação em mercados de animais e seus produtos.

PRECAUÇÃO DE CONTATO

-Luva de proteção (nitrilo, látex);

-Avental;

-Óculos de proteção

-Descontaminação das ferramentas e acessórios de trabalho com álcool a 70%, IPA ou Q2M Prep

PRECAUÇÃO RESPIRATÓRIA

Os EPI´s que devem ser utilizados por profissionais de detalhamento automotivo, o técnico Sergio Kocerginsky da Detail Shop Brasil já havia mencionado em artigo anterior publicado no blog, disponível em: https://blog.detailshopbrasil.com.br/seguranca-trabalho-esteticas-automotivas/. Porém, vamos reforçar quais devem ser utilizados para evitar infecção pelo novo coronavírus, como mostra a Figura 2:

A= Luvas nitrílicas; B= Avental de Microfibra; C= Óculos de proteção; D= Máscara PFF2/N95

DICA DO RINO: DESCONTAMINAÇÃO DE SUPERFÍCIES AUTOMOTIVAS

Algumas superfícies estão propensas a ter um maior número de vírus por estarem mais sujeitas ao toque das mãos, como: maçanetas, volante, câmbio de marcha, sistema de multimídia, bancos (seja de tecido ou de couro). Aí você pode ainda imaginar outra situação: Se um cliente espirrar ou tossir no interior do veículo com ar condicionado ligado, ele pode espalhar o vírus por todo o interior do mesmo!

A Chemical Guys e a Gyeon Quartz dispõem de produtos que podem ser utilizados na descontaminação de superfícies automotivas. Lembrando que os descontaminantes não têm ação específica contra o coronavírus, porém tornam as superfícies mais seguras para o manuseio, diminuindo o risco de contaminação. Abaixo, a lista de alguns produtos descontaminantes que podem ser utilizados no interior do veículo:

OZÔNIO NO COMBATE AO NOVO CORONAVÍRUS?

Uma hipótese levantada no combate ao novo coronavírus é a utilização do ozônio para descontaminação de superfícies inanimadas. Artigos científicos antigos e mais recentes comprovam a ação microbicida do ozônio em diferentes micro-organismos como fungos (sobretudo espécies de Candida), bactérias (como Escherichia coli, Staphylococcus, Streptococcus, Bacillus, Salmonella, Mycobacterium, etc), protozoários (Giardia e Criptosporidium) e alguns vírus (como vírus da Poliomielite, Poliovírus PV1, rotavírus SA-11, Coxsackievirus B5 e A9 e Fago F2).  O ozônio é um poderoso agente oxidante e é eficaz até para as formas esporuladas dos micro-organismos que são mais resistentes. Os vírus em geral são muito mais resistentes ao ozônio do que as bactérias vegetativas, porém menos resistentes que as bactérias esporuladas. Já os vírus na forma de fagos são bastante sensíveis ao ozônio. O ozônio nos vírus age sobre as proteínas que compõem o capsídeo viral (estrutura do vírus que protege o material genético e é composto por proteínas), ocorrendo o comprometimento da capacidade infecciosa do vírus, uma vez que essas proteínas são responsáveis pela fixação do vírus na célula hospedeira. Altas concentrações de ozônio podem destruir completamente este capsídeo. O ozônio também pode danificar o material genético do vírus, levando à inativação da partícula viral.

               Segundo a matéria publicada por Bruno Mena Cadorin da WIER (disponível em: http://wier.com.br/como-o-ozonio-evita-proliferacao-do-coronavirus/), ainda não existe comprovação científica de que o ozônio é eficaz no combate ao novo coronavírus mas que  baseado no mecanismo de ação do ozônio contra outros vírus e contra diversos outros micro-organismos como bactérias, protozoários e fungos, pode-se dizer que é possível e muito provável que o ozônio também possa matar esse novo Coronavírus causador da COVID-19. Bruno é doutor em química pela UFSC, especialista em tecnologias de plasma e ozônio e autor de livro. Para saber mais sobre geradores de ozônio para descontaminação de superfícies inanimadas, acesse: http://wier.com.br/gerador-de-ozonio-o-que-e/.

UMA MENSAGEM DE ESPERANÇA PARA VENCERMOS JUNTOS O CENÁRIO ATUAL

A pandemia pelo novo coronavírus tem provocado mudanças de hábitos, isolamento social e muita preocupação, falando agora de maneira mais profissional, com o aumento do dólar e recebimento de produtos, o que tem deixado muitos empresários e demais profissionais ansiosos e aflitos com o desenrolar das negociações nos próximos dias ou meses.  Mas lembre-se: você está vivendo algo que nenhum ser humano tem o controle nas mãos. Ficar ansioso ou aflito vai mudar a realidade? Infelizmente, não. Recomendamos a leitura de um artigo intitulado Coronavírus: ‘Contagiante mesmo deve ser nosso cuidado pelo outro’ neste Dia da Felicidade, publicado no Jornal do Comércio de Pernambuco e escrito pelo Dr. Bruno Severo Gomes da UFPE: “É hora de aprendermos a enxergar o lado bom diante de algo tão desfavorável. Ressignifique o momento presente. É a oportunidade para vivermos um ritmo de vida diferente e desacelerarmos.  Manter a saúde mental em dia e controlar a ansiedade é crucial para enfrentarmos esse momento da melhor maneira. A pandemia nos relembra a importância de que o planeta é o mesmo para todo mundo e por isso precisa ser cuidado. Voltamos a nos preocupar mais uns com os outros. Não basta mais apenas eu estar bem, o outro também deve estar bem”. Profissionais de estética automotiva, apesar de vocês não enxergarem, os micro-organismos fazem parte de sua rotina! Cuide-se e proteja-se! O cuidado com o veículo anda de mãos dadas com a sua saúde! E assim, mesmo sem beijo, sem abraço, sem aperto de mão, manteremos nossa cordialidade, empatia e compaixão para com nossos clientes. Juntos somos mais fortes do este vírus que está ditando as regras no momento. E quando menos esperarmos, ele (o vírus) passará e tudo voltará ao normal!

REFERÊNCIAS

CHENG, V. C., LAU, S. K., WOO, P. C., YUEN, K. Y. Severe acute respiratory syndrome coronavirus as an agent of emerging and reemerging infection. Clinical Microbiology Reviews, Vol.20, n.4, p.660-694, 2007.

DOREMALEN et al. Correspondence: Aerosol and Surface Stability of SARS-CoV-2 as Compared with SARS-CoV-1. The New England Journal of Medicine, 2020.

KAMPF et al. Persistence of coronaviruses on inanimate surfaces and their inactivation with biocidal agents. Journal of Hospital Infection, vol.104, p. 246-251, 2020.

MENACHERY, V. D., YOUNT JR, B. L., DEBBINK, K., AGNIHOTHRAM, S., GRALINSKI, L. E., PLANTE, J. A., … & RANDELL, S. H. A SARS-like cluster of circulating bat coronaviruses shows potential for human emergence. Nature medicine, Vol.21, n.12, 1508, 2015.

RIBEIRO et al.  Eficácia e efetividade do álcool na desinfecção de materiais semicríticos: revisão sistemática.Rev. Latino-Am. Enfermagem, vol. 23, n.4, p.741-752, 2015.

SILVA et al. Potencialidades do uso do ozônio no processamento de alimentos. Semina: Ciências Agrárias, V.32, n.2, p. 659-682, 2011.

GOMES, B.S. Coronavírus: ‘Contagiante mesmo deve ser nosso cuidado pelo outro’ neste Dia da Felicidade. Jornal do Comércio, 2020.

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Coronavírus e os profissionais de estética automotiva. Parte 1

Por:Patricia de Oliveira Kocerginsky

        Biomédica Microbiologista

Considerando que uma das formas de transmissão do coronavírus entre as pessoas é através de objetos ou superfícies contaminadas, os profissionais da estética automotiva entram diariamente em contato com superfícies internas do carro que podem conter o vírus. Estudos científicos mostram a sobrevida do coronavírus em diferentes superfícies automotivas como plástico, vidro, borracha, metais, tecido, etc. Sem falar que esses profissionais lidam com clientes, ministram cursos/workshops, realizam consultoria, sendo mais do que nunca fundamental, diante deste atual cenário de pandemia pelo coronavírus, entender os riscos e tomar os devidos cuidados individuais e coletivos. Vocês constatarão que “os corona” gostam muito de “pegar carona”! Boa leitura!

CENÁRIO ATUAL

No dia 26 de Fevereiro de 2020 foi confirmado o primeiro caso de infecção pelo novo coronavírus no Brasil. O nome oficial do novo coronavírus é SARS-COV-2, coronavírus que causa a Síndrome Respiratória Aguda Severa 2. A doença causada por este agente viral foi denominada COVID-19 (CO=Corona; VI=vírus; D=doença) pela Organização Mundial da Saúde (OMS). Devido a sua alta transmissibilidade, rapidamente a epidemia pelo novo coronavírus ou SARS-COV-2 se transformou em uma Pandemia.

Só para fins informativos, enfrentamos uma epidemia quando há um aumento muito acima do esperado do número de casos de determinada doença e em várias regiões, podendo se limitar a várias regiões de um único país ou continente. Já a Pandemia, é quando o número de casos dessa mesma doença aumenta expressivamente disseminando-se para vários países e continentes. É o caso da COVID-19 que já atingiu mais de 118 países distribuídos ao redor do mundo.

Desde os primeiros casos oficiais na China em dezembro de 2019, o mundo ficou em alerta e, principalmente nos países atingidos, incluindo o Brasil, estão sendo adotadas medidas de contenção do vírus, com o intuito de combater a sua propagação. Até dia 20/03, foram confirmados 904 casos de COVID-19 no Brasil com 11 mortes, a maioria delas ocorridas no Estado de São Paulo. No mundo, já foram confirmados mais de 270.000 casos com pouco mais de 11.000 mortes, o que tem gerado mudança de hábitos individuais e senso de coletividade na luta contra esta infecção viral.

Antes de entrarmos na relação do novo coronavírus com a estética automotiva, vamos conhecer um pouco mais sobre as características destes vírus.

O QUE SÃO CORONAVÍRUS?

Os coronavírus (CoV) já existem e circulam no país e no mundo há décadas! Fazem parte de uma grande família viral conhecida desde meados dos anos 1960, responsáveis por infecções respiratórias em seres humanos e em animais. Os coronavírus humanos são considerados a segunda principal causa de resfriado comum (após os rinovírus), segundo a Organização Pan-Americana de Saúde. Até as últimas décadas, raramente causavam doenças mais graves em humanos do que o resfriado comum. Porém, existem variedades mais agressivas destes vírus que podem causar pneumonia e síndromes agudas, como a SARS-Cov (coronavírus relacionado à Síndrome Respiratória Aguda Severa) descrita em 2002/2003, a MERS-Cov (coronavírus responsável pela Síndrome Respiratória do Oriente Médio) identificada em 2012, e a SARS-Cov-2 (Síndrome Respiratória Aguda Severa 2 causada pelo novo coronavírus) em 2019. Ao todo, sete coronavírus humanos (HCov) já foram identificados:

– HCov-229E

– HCov-OC43

– HCov-NL63

– HCov-HJU1

– SARS-Cov

– MERS-Cov

– SARS-Cov2.

QUAIS OS PRINCIPAIS SINTOMAS DA COVID-19?

A maioria dos pacientes quando não são assintomáticos, desenvolvem sintomas parecidos com os do resfriado comum (Figura 1) como coriza, tosse, fadiga muscular e febre, de modo que muitas vezes não há como diferenciar COVID-19 do resfriado comum. No entanto, observações feitas em pacientes com diagnóstico confirmado de infecção pelo novo coronavírus e que evoluem para a forma grave da doença, apresentam como sintomas mais expressivos a febre intermitente (passa e retorna depois) e insuficiência respiratória gradativa, caracterizada pela Síndrome do desconforto Respiratório Agudo (SDRA). Vale ressaltar que os indivíduos que geralmente evoluem para a forma grave da doença são os idosos, por frequentemente apresentarem outras comorbidades; pessoas com doenças crônicas como Diabetes e hipertensão ou aqueles que apresentam alguma debilidade imunológica.

DOENÇA
Fonte: https://infograficos.oglobo.globo.com/sociedade/2019-ncov-o-novo-coronavirus.html

COMO SE ADQUIRE A INFECÇÃO PELO NOVO CORONAVÍRUS?

Está ainda sob investigação a transmissão fecal-oral, já que estudos afirmam que pacientes com o novo coronavírus eliminam o vírus através das fezes, o que poderia contaminar água e alimentos. Outra forma de transmissão em estudo é via animal silvestre, tendo em vista que a origem da pandemia do COVID-19 foi em um mercado de Wuhan, na China, que vendia alimentos e animais vivos. Provavelmente morcegos – que são reservatórios naturais do vírus- podem ter infectado algum outro animal silvestre que era exposto no mercado, contaminando pessoas ali presentes. Já se levantaram suspeitas ainda não comprovadas contra peixes e cobras.

O que está definido até o momento é a transmissão entre pessoas, a qual se dá de 3 maneiras:

1) Através das gotículas de saliva que são eliminadas no ar quando a pessoa tosse, espirra ou fala

2) Por contato físico, quando essas gotículas com o vírus alcançam mucosas do olho, nariz e boca.

3) Por meio de contato com superfícies contaminadas (contágio indireto).

                O contágio indireto é determinado pela contaminação das mãos. Caso estas sejam levadas à boca, nariz ou olhos sem a devida higienização prévia, o indivíduo pode desenvolver a doença. Os profissionais da estética automotiva estão expostos ao vírus durante sua rotina de trabalho, seja atendendo clientes, ministrando/participando de cursos/workshops ou realizando os cuidados automotivos. É aí que entro na relação do novo coronavírus com a estética automotiva!

Alguns estudos científicos publicados em revistas internacionais já foram realizados com o objetivo de verificar o tempo de sobrevida/resistência de vários tipos de coronavírus em diferentes superfícies. O primeiro deles, publicado como Nota científica na Revista New England Journal of Medicine verificou a sobrevida do coronavírus em aerossóis e em quatro superfícies por sete dias sob temperaturas de 21°C e 23°C. A tabela abaixo mostra as superfícies testadas e o tempo de sobrevida do vírus em cada uma delas:

Para o experimento, os pesquisadores utilizaram uma amostra líquida contendo o novo coronavírus (SARS-COV2) e a colocaram em um aparelho nebulizador para produção dos aerossóis (gotículas microscópicas) em quantidade comparada àquela produzida por uma pessoa ao tossir ou espirrar. Verificaram que as partículas do vírus podem permanecer viáveis no ar por quase 3 horas, além de contaminar todas as superfícies próximas. Com relação às superfícies testadas, o plástico e o aço inoxidável dão mais estabilidade ao novo coronavírus e principalmente o primeiro está presente em grande quantidade no veículo, fazendo parte da realidade de profissionais da estética automotiva.  

O estudo não verificou a sobrevida do vírus em tecido, mas outros estudos com outros patógenos mostram que no geral, os vírus sobrevivem de 72 a 96 horas neste material. A porosidade do tecido facilita a deposição e retenção de gotículas de saliva, limitando a acessibilidade do sabão e da água e ampliando a sobrevida do vírus.

Outra pesquisa realizada por Kampf et al. (2020) em uma Universidade da Alemanha, baseada na revisão de 22 estudos anteriormente publicados com os velhos coronavírus (SARS E MERS), verificou que esses vírus podem sobreviver em superfície e objetos inanimados por aproximadamente uma semana.  Ou seja, se uma pessoa saudável entrar em contato direto com essa superfície nesse período, ela poderá ser infectada. Esta variação do tempo de sobrevida é devido ao tipo de coronavírus presente, à superfície em questão e às condições ambientais. Uma gotícula de saliva por exemplo contém água e proteínas da saliva. Uma gotícula de secreção respiratória tem muco, proteína e restos celulares. Todo esse material orgânico protege o vírus e aumenta a sobrevida dele no ambiente em dada superfície. Além desse material orgânico, a porosidade também interfere nesse tempo, como discutido anteriormente.

Esta pesquisa constatou que tempo médio de vida dos coronavírus em superfícies sob diferentes temperaturas (4°C, 20°C, 21°C, 22°C, 25°C e 30°C) variou entre 2 horas e nove dias (Tabela 2). Os vírus conseguem prosperar em vários materiais diferentes, incluindo aço, alumínio, madeira, papel, plástico, látex e vidro. Sendo assim, a pesquisa sugere que os coronavírus podem “pegar carona” em um objeto e sobreviver por cerca de uma semana. Além disso, a baixa temperatura e a alta umidade do ar aumentam ainda mais sua vida útil desses vírus, o que aumenta a probabilidade de infecção. Isto implica dizer que o pico desta infecção aqui no Brasil ainda está para acontecer, uma vez que estamos na transição do verão para o inverno.

Tabela 2. Tempo de sobrevida de coronavírus em diferentes superfícies Fonte: Kampf et al. (2020)

O estudo ainda observou que alguns coronavírus têm menos resistência a temperaturas mais altas como 30°C ou 40 °C.

Por tanto, cuidados devem ser tomados nos processos de detalhamento automotivo, tendo em vista que os profissionais lidam diariamente com muitos materiais que facilitam a permanência do novo coronavírus, além dos clientes que atendem, dos cursos que ministram/participam e da própria vestimenta utilizada durante o trabalho. Vale ressaltar que este novo vírus foi identificado recentemente e, por isso, ainda não há tratamento específico e nem vacinas disponíveis! Por tanto, da criança ao idoso, é necessário cautela e medidas preventivas colocadas em prática constantemente.

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Continue a Leitura na PARTE 2 da matéria sobre o Coronavírus e a Estética Automotiva.

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