O SEGREDO PARA BRILHAR

Todo mundo já ouviu falar em polir o seu carro, mas muitos não sabem o segredo mais bem guardado: Glaze! As glazes contêm óleos micro-refinados, cargas e agentes de nivelamento para preencher pequenos redemoinhos e arranhões. Arranhões e redemoinhos são pequenos cortes ou sulcos na camada clara de sua tinta. Os ângulos severos dos cortes captam a luz e, portanto, aparecem como imperfeições no seu carro intocado. As glazes preenchem esses arranhões e redemoinhos para uniformizar temporariamente a superfície, criando uma superfície lisa que a luz simplesmente ressalta e criando um acabamento de espelho molhado.

QUEM UTILIZA GLAZES?

Os detalhistas usam glazes após o polimento para preencher os pequenos arranhões que sobraram e redemoinhos que você simplesmente não consegue polir ou que foram perdidos. Qualquer glaze Chemical Guys deixará a superfície lisa e certamente impressionará até o cliente mais exigente. Os entusiastas usam esmaltes para preencher pequenos redemoinhos ou arranhões quando não têm tempo ou recursos para realizar uma correção completa. Os donos de carros de espetáculos usam glazes para dar a sua volta um reflexo inigualável de espelho para impressionar os juízes e mostrar aos espectadores por todo o lado.

SIGA ESTAS ETAPAS PARA APLICAR FACILMENTE A GLAZE!

PASSO 1: LAVAR

Comece lavando seu carro usando qualquer um dos seus shampoos químicos favoritos! Isso removerá qualquer sujeira ou contaminantes da superfície da tinta para impedir a formação de arranhões quando você aplicar a glaze.

PASSO 2 (OPCIONAL): CLAY

Se a sua pintura for áspera e não lisa, talvez você precise usar clay no seu carro para preparar a superfície para a glaze. Isso garantirá que a glaze se ligue diretamente aos poros da tinta e preencha todos os riscos e redemoinhos.

PASSO 3 (OPCIONAL): POLIMENTO

Para obter melhores resultados, deve polir a tinta para remover a maioria dos arranhões e redemoinhos pesados. Isso permitirá que a glaze preencha as imperfeições microscópicas mais leves e produza o brilho máximo da tinta.

PASSO 4: APLICAR

Aplique apenas alguns pontos de glaze em um aplicador de microfibra. Um pouco percorre um longo caminho, portanto, certifique-se de não aplicar muito ao aplicador. Além disso, verifique se a glaze está uniformemente disperso no aplicador para evitar a aplicação de manchas.

PASSO 5: TRABALHO

Trabalhe a glaze na tinta usando o aplicador de microfibra. Aplique-a delicadamente na pintura, trabalhando em um movimento de hachura, para espalhar uniformemente a glaze. Reaplique a glaze no aplicador conforme necessário. Aguarde 20 minutos antes de prosseguir para a próxima etapa.

PASSO 6: LIMPEZA

Depois de esperar 20 minutos para que a glaze fique totalmente grudado, pegue uma toalha de microfibra de duas faces e retire todo o excesso de produto. A glaze deve sair agradável e fácil revelando um brilho alto e bonito!

DICA PRO: ECONOMIZE TEMPO E USE UMA MÁQUINA PARA APLICAR A GLAZE

Você sabia que pode aplicar glaze usando uma máquina DA? Permite cobrir mais área de superfície em menos tempo, graças ao poder do TORQ. Recomendamos o uso de qualquer uma das máquinas TORQ DA, como a TORQ10FX ou a TORQ15DA, com um bloco de acabamento hex-lógico preto.

APLICAÇÃO NA MÁQUINA

Simplesmente repita as etapas 1 a 3, conforme explicado acima. Em seguida, para as etapas de 4 a 6, faça o mesmo, exceto que, em vez de um aplicador de microfibra, use um bloco de acabamento preto hex-lógico e sua máquina TORQ DA. Economize tempo enquanto desfruta de todos os benefícios maravilhosos de um a glaze!

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A Clay Bar é sempre um tópico aclamado e uma parte muito importante do processo de detailing. Na categoria de produtos para descontaminação a Gyeon Quartz produz soluções fantásticas, então vamos analisar mais profundamente a Clay. 

O que é Clay Bar? 

A Clay Bar é uma mistura de resina sintética projetada para remover contaminantes de acabamentos automotivos. Eles podem ser esticados e moldados e são suaves o suficiente para passar sobre o design complexo dos painéis automotivos sem danificar a pintura. As Clay Bar’s são produzidas em diferentes classes, da leve a grossa. Quanto mais contaminda estiver a tinta, mais agressiva será a Clay Bar que deve utilizar para removê-la.

Por que usar Clay em seu carro? 

A partir do momento que seu carro é pintado ele é exposto ao ambiente. Ambiente esse, cheio de poluentes transportados pelo ar, chamados de precipitação ambiental. Esses poluentes consistem em poeira de freio, poluição industrial, excrementos de pássaros, tripas de insetos, sujeira nas estradas, pulverização excessiva e qualquer outra coisa que grude em seu carro é uma contaminação.

Como funciona a Clay Bar? 

A Clay Bar é feita de um material macio e pegajoso, que consegue reter e remover os contaminantes incorporados, que nem a lavagem e a descontaminação química removeram. Ela deve ser usada após a fase inicial de lavagem e antes do polimento da tinta. Possuindo como principal objetivo a descontaminação completa da superfície antes que a proteção a longo prazo seja aplicada.

Pode usar Clay Bar em um carro com Ceramic Coating?

Você pode? Sim. Mas a pergunta normalmente é, você deveria? O perigo de usar a Clay no Ceramic Coating é a ocorrência de pequenos arranhões, chamados de marcas de danos. Com um lubrificante de Clay adequado, uma Clay de qualidade, uma superfície pouco contaminada e uma boa técnica, você consegue usar sem causar danos. Mas é difícil. Pois a partir do momento em que a Clay gruda os contaminantes, ao continuar usando ela você estará estragando a pintura. E o problema com o dano é que você não vai querer polir um acabamento revestido, a menos que seja absolutamente necessário, pois muito provavelmente irá acabar removendo o Coating. Dessa forma, em um carro com Coating, seria preferível descontaminar quimicamente com Iron ou Tar, ao invés da Clay, sempre que possível.

Q²M ClayMild, Q²M ClayCourse e Q²M ClayLube da Gyeon Quartz

A Gyeon Quartz possui dois tipos de Clay Bar com níveis de remoção de descontaminação diferentes – a Q²M ClayCourse para superfícies muito contaminadas e a mais suave Q²M ClayMild para superfícies pouco contaminadas. Ambas são extremamente resistentes a produtos químicos e podem ser utilizadas com Q²M Iron ou Q²M Tar, bem como com nosso altamente liso e concentrado Q²M ClayLube.

Como usar a Q²M ClayMild e a Q²M ClayCourse da Gyeon Quartz

Passo 1: Verifique se você possui uma superfície muito limpa para não mover o contaminante pelo acabamento e acabar o arranhando.

Passo 2: Abra sua Clay para detalhamento e rasgue um pedaço grande o suficiente para formar um círculo interno um pouco maior do que uma moeda de R$1,00.

Passo 3: Borrife um pouco de ClayLube sobre a Clay, assim como no local a ser descontaminado. É bom trabalhar em pequanas áreas por vez. Até porquê é simples e  rápido o trabalho das áreas.

Passo 4: Use a Clay em movimentos retos até o acabamente parecer perfeitamentte liso. Após cada seção, verifique a quantidade de contaminantes coletados pela Clay e a arrume novamente para garantir que não tenha uma sobrecarga de contaminantes.

Nessa foto foi trabalhado um Ford Mustang muito contaminado, logo muita coisa foi removida com a ClayMild. E a ClayCoarse removeu ainda mais, porém dificulta a visualização devido sua cor púrpura.

Passo 5: Agora lave o carro novamente ao acabar, seque e passe para o estágio de polimento.

Este artigo foi escrito por Jeff McEachan, Gerente Nacional de Marca na Gyeon Quartz EUA e proprietário da Denver Auto Shield.

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Temos muitas perguntas sobre como selecionar a máquina “certa”, a boina e o composto de polimento. As pessoas sempre perguntam o que funciona melhor para pintura preta, pintura vermelha; para verniz duro, para verniz macio; para carros nacionais, importados, etc. Você pode fazer praticamente qualquer acabamento de verniz brilhar em qualquer veículo se selecionar a melhor combinação de máquina de polir, boina e composto polidor.

Todo carro e toda pintura são diferentes: quanta tinta foi aplicada pelo fabricante? Que marca e fórmula de tinta eles usaram? Que tipo de tinta é: à base de petróleo ou à base de água? Foi encerado e tratado, ou foi negligenciado por anos e destruído pelos elementos? Como estava a umidade no dia em que pintaram aquele carro? O carro sofreu um acidente e foi repintado com tinta completamente diferente? Estas são as perguntas que você precisa considerar ao começar a polir um carro.

V32 – COMPOSTO de corte EXTREMO

Um composto de corte extremo, o V32 da Chemical Guys é o primeiro composto extremo projetado para eliminar defeitos e imperfeições graves para acabamentos de pintura super-duros. O V32 é formulado para corte rápido com micro abrasivos de classe óptica que restauram os acabamentos de pintura antiga e os painéis recém-pintados. O composto avançado elimina defeitos de pintura pesados, hologramas, arranhões e oxidação.

V34 – COMPOSTO de corte moderado

Um composto de corte moderado de grau óptico, o Chemical Guys V34 é o composto de nível médio que elimina defeitos e imperfeições leves a moderadas de tintas super duras, e termina como um polimento fino. O V34 é formulado para corte rápido com abrasivos redutores de grau óptico que restauram acabamentos de pintura antigos e painéis recém-pintados.

V36 – Polidor de corte leve

O V36 é formulado para corte rápido com abrasivos ópticos decrescentes que restauram os acabamentos de pintura antiga e os painéis recém-pintados. O polimento avançado reduz defeitos de pintura leves a moderados, hologramas, arranhões e oxidação e termina com um ajuste de brilho superior para resultados finais de polimento na maioria dos vernizes.

V38 – COMPOSTO POLIDOR de FINALização

Quando se quer a perfeição no final de um polimento, precisamos do composto final de grau óptico Chemical Guys V38 para refinar a profundidade e o brilho. O V38 refina as marcas de composto e polimento das etapas anteriores e aprimora a reflexão e o brilho de qualquer acabamento de tinta. O V38 trabalha com vernizes convencionais, vernizes cerâmicos e acabamentos de pintura de estágio único.

Portanto, não há uma resposta adequada para todos os carros. O que existe, no entanto, é um método. Temos um método para selecionar a melhor combinação de máquina, boina e composto polidor para qualquer carro que possamos detalhar. O método que usamos na Detail Garage Chemical Guys é o seguinte:

ETAPA 1: POLIR UM LOCAL DE TESTE – definição do set up

Começamos polindo um pequeno ponto no carro. Usamos esse local para descobrir qual combinação (set up) funciona melhor para remover arranhões e restaurar o brilho da pintura. Depois de determinar qual combinação funciona melhor para essa pintura, repetimos esse processo pelo resto do carro.

ETAPA 2: USE O MÉTODO QUE PRODUZ OS MELHORES RESULTADOS

Comece com a combinação menos agressiva de máquina, boina e composto para obter os resultados desejados. Sempre podemos remover mais verniz se a etapa anterior não removeu todos os riscos, mas nunca podemos desfazer o que removemos. Então, comece sempre pelo mais moderado e fique mais agressivo conforme necessário.

• Máquina de polir: comece com de dupla ação.
  •  As máquinas de dupla ação espalham sua energia por uma área maior porque a boina de polimento orbita enquanto gira.
  • Essa órbita se move sobre um círculo maior do que a rotação exata de uma máquina rotativa, portanto, há menos energia e calor colocados em qualquer lugar enquanto a máquina trabalha.
• Boinas de polimento: Comece com a Boina Laranja
  • Das 7 boinas Hex-Logic, 2 são boinas de “corte” que removem muito verniz de cada vez: amarela e laranja.
  • Escolhemos a boina de corte média laranja porque é menos agressiva que a boina de corte pesada amarela.
• Composto Polidor: faça sua primeira passagem com o composto polidor de corte V36
  • Escolhemos o polidor de corte V36 porque ele possui abrasivos mais leves que um composto mais pesado como o V32 ou o V34.
  • O V36 elimina hologramas e refina o brilho, mas não elimina arranhões profundos ou oxidação.

ETAPA 3: VERIFIQUE SEU TRABALHO e FAÇA AJUSTES

Depois de terminar sua primeira passagem com o V36 com a boina laranja e com a máquina de dupla ação, verifique seus resultados para remover os riscos de maneira satisfatória. Acenda uma luz de inspeção sobre a superfície e observe todos os ângulos para ver se os arranhões e hologramas desapareceram ou foram reduzidos. Para um exame mais minucioso, puxe o carro para fora e observe o local do teste sob luz solar direta. Compare-o com a tinta intocada e veja se seus resultados são satisfatórios.

Se você estiver satisfeito com a quantidade de hologramas e arranhões removidos, vá para a próxima etapa de refinamento: Boina branca com composto final V38. Verifique o brilho e a profundidade aprimorados com esta etapa. Se não houver diferença visível entre o acabamento do V36 e do V38, pule-o.

Se você não estiver satisfeito com a quantidade de hologramas e arranhões removidos, comece a alterar as variáveis ​​e fique um pouco mais agressivo até que os arranhões e hologramas acabem:

• Primeiro tente usar um composto mais duro:
  • Experimente o composto híbrido V34 com a mesma máquina DA e a boina de corte laranja.
• Se isso não funcionar, tente usar uma base de corte mais dura:
  • Alterne a boina de corte laranja para a amarela ou tente uma boina de microfibra.
• Se tudo mais falhar, mude para uma máquina rotativa:
  • Inicie o local do teste com uma nova combinação:
    • Máquina rotativa, boina de corte laranja e composto de corte V36.
    • Analise os resultados à medida que avança e faça os ajustes necessários.

LEMBRAR

Lembre-se de uma verdade ao polir: você não removerá 100% dos defeitos. Simplesmente não é possível.

Alguns arranhões são muito profundos para o polimento da máquina consertar. Chega um momento em que se o cliente deseja pintar a perfeição novamente, basta repintar o carro. E mesmo assim, ele estará cheio de defeitos, fugas e hologramas da oficina que polem o carro com boina de lã em uma máquina rotativa.

Aceite as limitações da tecnologia de pintura e dos métodos de polimento: aceite que você pode fazer com que a pintura tenha a melhor aparência possível.

NOTA FINAL

Lembre-se, este artigo é um guia para a metodologia de escolha da melhor combinação de máquina, boina e composto.

Não se trata de uma receita, o trabalho de preparação que você precisa fazer antes de iniciar o polimento ou as etapas de proteção que você precisa executar após concluir o polimento, são muito importantes.

Você pode causar danos permanentes à pintura se não usar a técnica de polimento adequada, se não escolher uma boa combinação para trabalhar ou se não fizer um trabalho completo de preparação antes de iniciar o polimento.

Para obter mais informações sobre o trabalho de preparação do polimento, combinação de máquina / boina / composto, entre em contato com a equipe da Detail Shop Brasil.

www.detailshopbrasil.com.br

A Chemical Guys desenvolveu um glaze com selante exclusivo para carros brancos. A White Light é um realçador de brilho e selante premium. Sim, tudo em um! 

Use o White Light para adicionar uma camada de brilho profundo molhado, preencher pequenos hologramas e arranhões,  e ainda limpar pequenas manchas e imperfeições da superfície branca ou de cor clara.

Os óleos micro-refinados preenchem pequenos hologramas, arranhões e defeitos, reduzindo sua visibilidade para um brilho mais vivo. Já os realçadores de brilho, além de iluminar e melhorar a aparência em qualquer pintura, também tornam o branco, pérola, prateado, cinza e outros acabamentos de pintura de cor clara, muito mais brilhantes!

Após a aplicação, a White Light protegerá a pintura dos carros brancos contra a poluição, a poeira do freio, a precipitação industrial, os pontos de água e os raios UV nocivos. Se você tem a intenção de limpar, melhorar e proteger a tinta de cor clara em um único passo, o White Light Chemical Guys certamente é a sua melhor opção.

Se você não estiver familiarizado com os produtos Black Light e White Light, eles são um pouco diferentes dos selantes tradicionais. Esses produtos podem ajudar a remover e ocultar alguns defeitos para ajudar a manter os carros brancos com ótimo aspecto. Pensamos neles como uma espécie de híbrido “all-in-one” ou “glaze / selante” que ajuda a limpar a tinta enquanto também deixa uma camada de proteção.

O White Light pode ser aplicado manualmente ou por máquina. Usamos uma boina branca que permitiu fazer um leve polimento durante a aplicação do produto. Trabalhando com velocidade 4, pressão leve e padrão cruzado, abrimos o White Light sobre a tinta até ficar uma camada bem fina.

O produto foi deixado na pintura enquanto fazia o restante do carro. Um par de gotas de produto foram adicionados conforme necessário, mas, em geral, pouco produto foi necessário para este sedan de tamanho médio. Demorou apenas 20 minutos para aplicar o White Light em todo o carro. Após 15 ou 20 minutos, o White Light foi facilmente removido, revelando um acabamento brilhante e vibrante.

A White Light provou ser um produto fácil de usar, deixando os carros brancos com aparência agradável e brilhante. Se você tiver um veículo branco ou prateado, e estiver procurando por um algo que dê brilho e seja fácil de usar, esta é uma excelente opção para você.

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Glaze e Selante White Light

No artigo de hoje, vamos explorar alguns tipos de produtos para espelhamento e ou proteção da lataria do veículo. Atualmente, o mercado de produtos para esse segmento oferece inúmeras opções para serviços semelhantes. Isso talvez possa confundir os detailers na hora da aquisição desses materiais, na discriminação de seus serviços, e no momento da venda.

Buscando sanar definitivamente todas as dúvidas dos “detailers” e consumidores finais sobre glazes, ceras e selantes, vamos apresentar abaixo as especificações de cada um desses produtos e um quadro comparativo entre eles. 

GLAZES

O segredo do detailer para adicionar toneladas de brilho a qualquer pintura é o glaze.

O produto foi formulado inicialmente pela Chemical Guys, para alcançar o máximo brilho e reflexo em campeonatos de detalhamento nos EUA, exposições, feiras e show-car.

Como ficou claro acima, a principal característica dos glazes é o brilho extremo e reflexo profundo, devido a isso, ele se tornou um item indispensável no arsenal de profissionais de estéticas. Porém se tratando de proteção, esses produtos não entregarão uma durabilidade tão grande quanto as ceras e selantes.

Atualmente também existem diversos tipos de glaze, que oferecem benefícios além do brilho como, por exemplo propriedades mascaradoras, auxílio na remoção de hologramas, pequenos arranhões, e proteção contra raios UV. O tempo de proteção contra elementos danosos, varia de produto para produto, contudo geralmente protegem por 5 ou 6 lavagens. 

Uma boa dica é: aplicado antes da cera ou selante, os glazes elevam a profundidade de brilho e reflexo para um nível incomparável, e ainda entregam a durabilidade de proteção do selante ou da cera. Isso faz com que ele se torne um mix perfeito de produtos, que oferecerá brilho glossy e duração superior na lataria.

selantes

Os selantes são produtos que garantem fixação, durabilidade e proteção para lataria/pintura automotiva, fabricados geralmente a partir de polímeros 100% sintéticos. Usualmente, esses polímeros se conectam diretamente aos poros finos dentro da pintura, para uma ligação durável e uma longa proteção comprovada. 

Diferente dos glazes, os selantes possuem como principal característica a proteção, porém também contam com características adjacentes como brilho e repelência. Atualmente, no mercado de detalhamento automotivo, existem diversas opções de selantes, desde sintéticos à cerâmicos, e cada um deles disponibiliza características próprias. O tempo de proteção contra elementos danosos como, por exemplo, contaminações, sujidades, raios UV pode alcançar até 12 meses. 

Existem ainda diversos tipos de selantes para outras superfícies do carro, porém nesse artigo, focaremos apenas aos específicos para lataria. 

CERAS

As Ceras são os produtos mais conhecidos e usados para proteção da lataria, tanto em estúdios de detalhamento, quanto na casa de quem gosta de cuidar do carro. Esses produtos podem ser desenvolvidos a partir de polímeros sintéticos ou elementos da natureza, como a famosa carnaúba. O objetivo principal das ceras, é o mix perfeito entre brilho e proteção. 

Possuem uma característica única, propondo um brilho quente e profundo que são essenciais para proteção e manutenção da pintura. Há mais de 100 anos as ceras possuem um papel importante quando se trata da estética dos automóveis. 

Com o avanço da tecnologia, foram desenvolvidas uma enorme variedade de ceras premium para cada tipo de revestimento, entregando um resultado que vai além das expectativas. O fator proteção, com componentes naturais, preservam a pintura contra raios UV, contaminações químicas e orgânicas, e também do envelhecimento precoce.

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Neste artigo você conhecerá os dois novos produtos da Gyeon o Tire Cleaner e o Tire Express! Duas novidades inovadores no mercado lançadas pela Gyeon, confira e deixe seus comentários ao final da leitura. O Q²M Tire Cleaner é o melhor limpador de pneus e borrachas, capaz de remover sujeira, poeira e selantes antigos. Já o Q²M Tire Express, é capaz de proporcionar uma aparência impecável e proteção incrível ao pneus, dando um visual “de fábrica”. Confira como são suas aplicações, seus armazenamentos e uma dica extra para proteger seu veículo.

APLICAÇÃO DO Q²M TIRE CLEANER

A aplicação do Q²M Tire Cleaner é por meio da pulverização do produto de forma generosa sobre a lateral de borracha do pneu. Deixe-o reagindo por alguns instantes e esfregue com uma escova de pneus  adequada, novamente, deixe-o agir por um breve momento e enxágue. Não deixe secar na superfície e não aplique sobre superfícies quentes – em pneus sujos, recomendamos uma aplicação seca. O uso do Q²M Tire Cleaner é seguro para todas as peças de borracha do seu veículo. Também é adequado para ATV, motocicletas e outros.

ARMAZENAMENTO

Aqui, é importante fixar o bico  de pulverização numa posição fechada. Guarde o Q²M Tire Cleaner em local seco, escuro e fresco. Não permita congelar, não exponha à luz solar. Dica Bônus: Para evitar riscos ou manchas, nunca use o produto em rodas quentes.

Q²M TIRE EXPRESS

O Q²M Tire Express é um condicionador para pneus de fácil aplicação que proporciona uma aparência e proteção inovadoras, finaliza com aspecto novo “de fábrica”. APLICAÇÃO: Elimine uma bomba de produto em um bom aplicador de espuma ou microfibra. Esfregue o produto sobre a superfície da parede lateral do pneu. É possível aplicar em pneus molhados ou secos. Garanta a preparação ideal da superfície com o uso do Q²M Tire Cleaner. Uso seguro para todos os tipos de pneus. Dura até 2 lavagens. ARMAZENAMENTO: Prenda a bomba na posição fechada. Guarde-o em local seco, escuro e fresco. Não permita congelar, não exponha à luz solar. Você poderá aplicar múltiplas camadas do Q²M Tire Express, porém não é recomendada a aplicação de outro revestimento por cima deste. Tempo de Cura/Secagem: O tempo de cura é de no mínimo 15 minutos. Pode ser removido com o Q²M Tire Cleaner.

PRIMEIRAS IMPRESSÕES

Todo ano, distribuidores Gyeon Quartz de todo o mundo  e a fábrica em si, vão a Las Vegas com 160 mil outros apaixonados por carros para o evento da Associação do Mercado de Estética Automotiva (SEMA, em inglês). O evento é usado como palco global para os lançamentos de novos produtos para o ano subsequente. E esse ano não foi diferente, com poucos novos produtos sendo lançados que vão de encontro com a oferta Gyeon, como o Q²M Tire Cleaner. Primeiramente, Gyeon quartz Q²M Tire Cleaner e Q²M Tire Express! Esses dois produtos são designados para complementar e adicionar funcionalidades para as soluções Q²M Tire Cleaner. Quando usado de forma apropriada, Q² Tire pode ter uma aplicação mais trabalhosa. O pneu precisa ser totalmente limpo e livre de impurezas, o produto é aplicado em 2 camadas e aquecido com uma pistola de calor para máxima performance. Q²M Tire Cleaner é feito especificamente para limpar pneus e borracha. Removendo efetivamente qualquer impureza e contaminação do pneu. É seguro para uso em qualquer tipo de borracha, incluindo os pneus faixa branca. É também seguro em rodas com pintura personalizada, não denegrindo o revestimento. Q²M Tire Express é de uso fácil para repelir água. A aplicação é rápida, e não fica oleoso. Pode ser aplicado em pneus secos ou molhados, deixando uma aparência satinada (se aplicado de forma seca pode ficar brilhante, menos é mais). Pode ser usado como repelente sozinho ou sobre o Q² Tire, adicionando ainda melhor efetividade.

DICA DE PROCESSO

Como a roda estava bastante suja, iniciamos o processo utilizando o Q²M Iron para descontaminar a própria roda. Aguardamos cerca de 1 minuto a ação do Q²M Iron, após esse pequeno período fizemos a devida esfregação das rodas com o auxílio da Q²M Escova para Rodas e então enxaguamos a área por completo. A seguir, continuamos o trabalho pesado com o Q²M Tire Cleaner, diretamente na borracha e apenas nela. Em seguida, esfregamos com uma escova de rigidez média para permitir que o limpador de pneus penetre na borracha e, em seguida, enxaguamos completamente. Com as superfícies totalmente limpas e descontaminadas, iniciamos a aplicação do Q²M Tire Express. Escolhemos aplicá-lo na superfície molhada para ver como ele funciona. É muito conveniente manusear a aplicação do selante de pneu ao mesmo tempo que a finalização da lavagem. Recomendamos o uso de um aplicador de espuma semelhante aos utilizados para aplicação do Q²M Tire Cleaner. Trabalhamos o produto no pneu por completo, até que sentimos que este estava totalmente coberto. Deixamos o pneu secar, como demonstrado. Depois de seco, o produto finaliza com um acabamento muito limpo e acetinado. O método úmido é muito prático e rápido. Esta será uma excelente combinação para um cuidado fácil e mais rápido dos pneus. Gostou do nosso artigo? Ficou com alguma dúvida sobre o Q²M Tire Cleaner? Deixe um comentário que te respondemos. Siga nossas redes sociais: Facebook e Instagram